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                  【中國氣象報】 “冬行夏令”南方持續陰雨與厄爾尼諾有關

                  發布人:admin    發布時間:2019年02月27日    閱讀次數:2365

                   來源:中國氣象報作者:申敏 夏王 玫玨 孫楠 吳婷 責編:楊碩

                   

                    眼下,我國南方地區出現罕見持續陰雨寡照天氣,主要表現為陰雨持續時間長、日照時數顯著偏少,并伴隨階段性低溫。

                    氣象數據分析顯示,2018年12月至2019年2月22日間,南方大部地區降水日數普遍達40天至55天,較常年和去年同期偏多10天至15天,貴州、湖南、湖北、江西、浙江、安徽、江蘇7省平均降水日數均為1961年以來同期最多。

                    據中國工程院院士、中國氣象局氣候變化特別顧問丁一匯介紹,過去這種本應發生在夏季的長江流域持續性降水異常,提前到冬季出現,被稱為“冬行夏令”,即在冬季出現夏季梅雨的大氣環流和持續性降水。這是上世紀60年代至70年代我國氣象學家主要研究的南方氣象災害之一,但自上世紀80年代氣候明顯變暖之后,此類災害大為減少。

                    對于此次我國南方地區“冬行夏令”,不少專家坦言,這和厄爾尼諾現象不無關系。

                    厄爾尼諾是指赤道中東太平洋海溫異常偏高,從而影響大氣環流的一種自然現象。打個比方,海溫較高的洋面類似一個熱水爐,會將此處海洋上空的大氣加熱,形成上升氣流,上升的氣流隨后又下沉流向冷的海面,從而影響大氣環流。而連陰雨一般是較大范圍的系統性天氣過程,降水天氣系統穩定少變,這就離不開厄爾尼諾現象的大背景。

                    丁一匯指出,厄爾尼諾是由海洋和大氣協同作用產生的,雖主要發生在赤道中東太平洋區域,但影響卻波及全球。“一般來說,在厄爾尼諾發生后,幾乎全球天氣氣候都會出現不同程度的異常。”他說。

                    自2018年6月起,赤道中東太平洋海表溫度偏暖范圍逐漸擴大,9月進入厄爾尼諾狀態。

                    根據國家氣候中心最新監測,截至2019年2月底,赤道中東太平洋海溫偏暖的范圍、強度和持續時間,已達到形成一次厄爾尼諾事件的標準。

                    在此次厄爾尼諾事件中,赤道中太平洋海溫總體要強于赤道東太平洋。就我國而言,這種海溫情況導致西太平洋副熱帶高壓較常年偏強偏西偏北,從而有利于引導低緯度大量水汽向我國輸送。同時,冬季中高緯度冷空氣活動過程頻繁、強度較強,冷暖氣流主要在江淮至江南地區交匯,造成當地降水明顯偏多,出現持續陰雨寡照天氣。

                    中國科學院大氣物理研究所研究員、博士生導師周天軍表示,在典型的厄爾尼諾冬季,例如1997/1998年和2015/2016年,赤道中東太平洋暖海溫異常令局地降水增加,并在西北太平洋激發出異常反氣旋。異常反氣旋西北側的西南風會令東亞冬季風偏弱,導致中國東南部降水偏多。2018/2019年冬季以來,厄爾尼諾驅動的赤道太平洋正降水異常位置偏西,西北太平洋異常反氣旋位置偏西、偏北,在中國東部出現了南風異常,且比典型厄爾尼諾推進得更北。

                    南京信息工程大學教授、博士生導師智協飛同樣表示:“很多研究表明,在厄爾尼諾的秋冬季,我國東部容易出現北少南多的降水分布型,即北方大部地區降水比常年偏少,南方大部地區降水比常年偏多。”

                    智協飛研究團隊通過對幾十年氣候數據分析發現,當出現厄爾尼諾事件時,菲律賓異常反氣旋增強,會將熱帶太平洋水汽經南海輸送到我國南部,導致我國東南部地區冬季降水偏多;當拉尼娜現象發生時,菲律賓反氣旋減弱,不利于水汽向我國南方輸送,我國東南部地區冬季降水偏少。“該項研究結論雖然不針對此次氣候事件,但這些結果可以解釋此次我國南方氣候異常現象。”智協飛說。

                    國家氣候中心根據赤道太平洋海洋大氣近期演變特征以及國內外多家氣候動力和統計模式預測,未來赤道中東太平洋海溫繼續呈偏暖狀態,預計此次厄爾尼諾事件將持續到2019年春季,有利于引導水汽向我國東部地區輸送。中央氣象臺預計,未來10天,江南、華南地區依舊多降雨,南方大部地區累計降水量較常年同期偏多5成至1倍。

                  中國氣象報2月27日頭版 http://epaper.zgqxb.com.cn/epaper


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